5月22日，Changchun的中国新闻社（China News Service）（Zhang Yao，Liu Jiannan）于22岁，这是一艘装有3,000吨玉米的货车，留下了Jilin Yushu车站，预计将在Liaoning到达Yingkou Port 15个小时。然后将海运货运到广西的Qinzhou港口。
这是全国范围内推出的多模式运输的第一个“单阶”谷物，这是中国铁路Shenyang局集团有限公司加深的另一个变化（从那里开始称为“国家铁路Shenyang局”）。从过去的18天到13天，整个火车运输时间已缩短，使谷物运输效率更高。
与传统的多模式运输业务容器相比，“订单”运输具有“订单，订单，订单，盒子，直到结束，结算”的特征，减少了客户与许多运营商之间的沟通和对话R文件，短位运输和替换装运。客户还可以在整个过程中监视商品的方向，从而高度提高运输效率以及意识和客户的意识。只需要通过95306平台提交电子应用程序即可享受“挨家挨户”的完整物流服务。
为了促进多式联运“单级系统”的新模型在多模式运输中的实施，中国铁路集团的物流中心为中国铁路局的特殊谷物团队提供了指导，并协调了一个专注于Cofco集团的谷物运输需求，拜访并为“总体供应的物流”供应了“整个企业”，“企业都在“企业”中，“企业”的整体构成了“企业”，“企业都在“企业”中，“企业融合了”。物流过程，并提高了整体运输效率。
据了解，要确保适当的train行动，中国铁路公司的沉阳局已经仔细调整了空盒子的分配，空中车辆的分布以及运输和运输，增加人力和运输设备，以确保各种物流链接的无缝连接，物流越来越好。
5月22日，火车运送的一列离开了Jilin Yushu车站，前往借用胎儿的Yingkou港口。张Zhibo的图片
近年来，中国铁路的沉阳局协调了铁路现代物流产品创新和开发的促进，并成功推出了第一个铁路快车的物流（PHE到广州），开设了东北地区与广东港之间的新物流渠道，开设了新的物流通道。通过诸如一般包装，价格量键合和各种物流链接的价格协调等措施，它为“业务，政策”定制通用公司提供了ntress服务；并与银行共同启动“货运贷款”物流和金融业务的物流，以帮助企业降低财务成本。
中国铁路公司的沉阳局表示，它将继续在主要物流项目上做得很好，增加货运产品的开发，加深对货物市场的改革，并努力开发更好，完整的物流组织系统。 （超过）
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