从出租车和公共汽车到卫生车辆和物流交付车辆，在过去的小说小说电影中，驾驶场景越来越多地出现在人们的日常生活中。近年来，深圳的智能车辆行业已显示出爆炸式增长。目前，有1,400家自动驾驶公司，该公司首先排名该国。 6月5日下午，市政人民代表大会常务委员会进行了立式分析和调查“关于管理深圳经济特种区的智能互联车辆的法规”的调查，记者从研讨会的研究中学到了这一点。
深圳智能连接的车辆进入了1000亿个工业集群
2022年实施了“关于深圳经济特殊区中明智的连接扇形法规（因此，从称为“法规”），这是第一个调整管理层的国内法规明智地连接的车辆。在特殊区域作为主要区域的规定中，深圳领导了“特殊法律区 +规范规范 +地方标准文件”的政策和监管系统，例如道路测试，访问访问和管理等主要链接，并建立了一个完整的法律框架，以涵盖对知识分子连接车辆的访问权限，道路权利保护，道路权利保护，以及对事故的事故责任。
在法律保护下，深圳的智能车辆行业已迅速发展为“领导者”。统计数据表明，由于法规的实施，一年，深圳汽车行业相关的集群数量显着增加到38.2％。到2024年，深圳汽车行业的智能连接群集的附加值将达到10023.72亿元人民币，同比增长38.8％，排名前20名战略新兴行业集群。迄今为止，有OVE深圳智能车辆中的2,400层及以上的企业，其中包括约1400家自动驾驶企业。
不同地区的不同特殊申请情况正在开花
随着工业集群的不断增长，Smart Connected深圳汽车的运行环境越来越优化。目前，该市已经开放了超过2,100公里的试用和示威道路，道路开放了城市道路行驶里程四分之一。向20家企业发出了1,100多个测试示范通知。在此之前，深圳发布了该国开放的第一条技术指南，以“打开整个城市，覆盖所有模型，并应用所有场景”，以帮助高自主驾驶水平。
随后，该市的所有地区都由特殊的应用情况创建，以产生开花鲜花的趋势。派登区（Pingshan District进行铁路飞行员 +没有车辆跨模式运输和第一个自动驾驶卫生飞行员。 Nanshan在自动驾驶的第一个大型港口申请中建立了Mawan港口，Qianhai到达了该市的第一批自主驾驶公共汽车，Longhua区专注于在没有功能性的车辆交付项目的情况下促进100多个超过100辆自主驾驶公共汽车，以及包括200次智能车辆和600个智能车辆和600个无用的车辆，并构建了较大的系统和大型范围和大型范围和大型范围和大型SCERTERSCEALE和宽敞的系统。
建议1：允许高水平的自动驾驶私家汽车上路
在研究和研讨会期间，深圳人民大会各级别的代表，华为，百度，比德，比德和其他公司证明了显示法规及其工业发展的重要性。同时，他们说，随着车辆智能连接的快速重复CHNOLOGY，PASARTHE操作还需要继续进行更新和改进。建议法律及时改变，以促进没有人的自主驾驶的商业化。
华为汽车BU法律部主任Duan Xiaorong表示，在技术的开发中，接受消费者进入智能驾驶正在变得很高。在今年五月假期的五天内，明智的驾驶的华为Qiankun的总里程超过1亿公里，智能助理里程驾驶的成本超过38％。但是，仍然存在着道路上高水平自动驾驶私家车的法律障碍。建议更改法规，以实现L3商业化（一种在约束条件下实现某些决策的自主驾驶模型），并为国家法律提供探索经验。
市政大会代表李魏认为具有迅速技术开发的新颖驾驶是一种新颖性，并且仍在探索运营规则和业务模型。我们需要勇敢地尝试在更广泛的地方和更多应用程序方案中支持自主驾驶。同时，我们还应该改善安全管理系统，增强企业的基本责任并确保推动安全性。
建议2：探索大湾地区的跨城市政策和跨境商业行动
Baidu集团在中国南部的公共工作总经理Yi Zhouzhou表示，广东 - 香港大湾地区的11个城市是Ma Mayroon，或者在自动驾驶中制定了相关的规则和法规，并依赖于工业的协调益处。建议该法规添加新条款，以支持大湾地区的协调开发，属构成对自动驾驶资格，道路接触，跨城市和跨境湾区运营规则的共同认可的发展模式
Zhao Xinghua, the head of Didi's government affairs, suggested that to deepen the integrated mutual recognition mechanism of the Greater Bay Area, Shenzhen can give full play to its location advantage and long-term cooperation advantage in shenzhen-hong kong, and jointly study the legal connection plan in the field of intelligent connected vehicles with Hong Kong, including vehicle safety standards, testing specifications, operating qualifications, data cross-border data, etc., to为跨境车辆交通提供机构保证。 【编辑：Liu Yangne】
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